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「激走400km!」壊れたベンツで三重県へ!エンジントラブルを直す旅。[メルセデス・ベンツ (W124)
「激走400km!」壊れたベンツで三重県へ!エンジントラブルを直す旅。[メルセデス・ベンツ (W124) E320]
#激走400km壊れたベンツで三重県へエンジントラブルを直す旅メルセデスベンツ #W124
“SAAB 900 Japan”
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Hi, so you will tell us the problem and how to fix it on the next video ?
I am from Malaysia. I like your video talking about/pov the W124. Although I don't really understand Japanese, but still I enjoy your video with W124.
4月21日、逆さ読みで124の日、W124 E320 Limited 95最終モデル納車しました😊 埼玉県のW124 専門店で重整備しました。動画、楽しみにしてます。
三重来てたのか!
十津川村バースト事件の仲間より
こんにちは、94の320ですね。当時業者だったので散々乗りました。前期マスクを後期に変えた個体も多かったです。w124は93以降前期マスク最終から3.2L積んでるんですが、ソフトリミッター追加しか最初のモデルです。点火系とイグナイタータイプになってたので、当時でも良く壊れてましたね。エンジンルーム熱害で吹けない症状。
94からクライスラー資本が入りこのw124後期もボディの作りが変わり高張力鋼板使われだしたので、軽快になったんですが、それ以前のメルセデス特有の気持ち良いダルさは薄くなりました。 93からATがメルセデス自社からZFになり出だしは良くなってきたんですが、壊れると高い、
変更点で言えば、ステアリングラック、リアサスのメンバー、シートのクッションがバネからウレタンに変更と賛否はありました。 後期w124を将来的に維持して行くなら、出費はそれなりにかかります。
本当は前期シングルカムでメルセデス製ATの300TEがおすすめです。 機会があれば是非試乗してみて下さい、あのフィーリングは他の車では味わえないので、
後修理、メンテですが都内でもw123.124の老舗スペシャリストの工場ありますよ。
長文で失礼しました。
W124❤